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武漢兩大學生被索馬里海盜劫持 系首次出海
2010-06-30 11:09:43 來源：荊楚網
“金色祝福號”從沙特出發駛往印度途中在亞丁灣遭遇海盜 對很多湖北人來說，亞丁灣海盜已不再是個遙遠的概念。 前日，由上海鼎衡船務公司管理的新加坡籍貨輪“金色祝福”（GOLDEN BLESSING）號，在離索馬里海岸約95公里的亞丁灣被海盜劫持，船上19名船員全部都是中國人，其中包括湖北交通職業技術學院兩名大三學生：航海技術專業的湯立元和輪機專業的鄧俊龍，他們都是該船的實習船員。 “我們有同學在被劫船上” “我們肯定至少有一名同學在這艘船上，但還不知道是誰。”前晚，“金色祝福”號被海盜劫持的消息最先在網上公布時，湯立元的室友便紛紛猜測。 猜測于昨日上午得到證實：上海鼎衡船務公司給湖北交通職業技術學院打來電話，通報該校湯立元、鄧俊龍隨船被劫持。該校經過核實這兩名同學的信息，確認了這一消息。 已分別拿到甲類三副和甲類三管輪證書的湯立元、鄧俊龍，是湖北交通職業技術學院港航系的優秀學生，也是該校與上海鼎衡船務公司聯合培養的“訂單學生”。作為最先考取海員證的學生之一，他們于今年4月赴上海接受崗前培訓，5月15日以實習船員身份上船出海。這也是他們第一次出海。 學生被海盜劫持，老師自然擔心他們的安全。但輔導員王峰表示，他相信兩名同學不會有生命危險：“海盜們要的是錢，不是人，不是貨，也不是船。”同樣是海員出身的王峰，曾有過6年遠洋經歷，之后棄船從教。 失去聯系前最后一個電話 昨日上午和下午，本報記者先后電話采訪了上海鼎衡船務公司。該公司副總經理李進中說，他們正在緊張配合國家交通部、新加坡政府和船東，為營救19名被劫持的船員奔走，“總經理已經趕到了交通部，配合營救工作。保障船員的生命安全是第一原則。” 據李進中介紹，“金色祝福”號在與上海鼎衡船務公司失去聯系前，該船船長曾電話報告了他們當時的處境：北京時間28日中午12時50分許（亞丁灣時間清晨7時許），公司值班人員接到“金色祝福”號的電話，船長先報告了貨輪當時的經緯度，之后稱該船已被海盜控制，他們只允許用英語通話，（歐盟）軍艦在附近監視，全體船員安全。“通話時間只持續了不到2分鐘。接到電話后，我們便迅速報告了中國海上搜救中心。按照海盜慣常的做法，他們可能先將船劫持到據點，三到五天后再提出贖金要求。”李進中說。“金色祝福”號是一艘散裝化學品貨輪，噸位1.4445萬噸，原計劃從沙特阿拉伯開往印度。其船舷高6米，在萬噸級貨輪中屬船舷較矮的一類，加之事發時間為清晨，給了海盜以可乘之機。 他們都相信兒子會安全回家 昨日，上海鼎衡船務公司分別給鄧俊龍的父母和湯立元的姐姐打了電話，通報二人的遭遇。“我們相信國家會妥善處理好這件事，相信孩子會安全回家。”武漢伢鄧俊龍的家人對記者說。 由于湯立元的老家在孝昌縣小悟鄉湯砦灣六組，地處偏僻山區，家里未通電話，加之其姐姐怕父母擔心而有意隱瞞，所以當記者昨日下午來到湯家，輾轉找到正在山上放牛的湯立元之父湯申浩，并委婉告訴他這一消息時，他才知道兒子被海盜劫持。經過最初的震驚和擔心之后，他態度堅決地說：“相信政府會比我們考慮得更周全，會把我的兒子安全接回國的。我會等著他回家！” 外交部發言人秦剛在昨日舉行的例行記者會上表示，中方對19名中國船員被海盜劫持事件十分關注，正在設法營救。 鏈接 亞丁灣是指也門與索馬里之間的印度洋水域，通過曼德海峽與紅海相連，是世界最溫暖的熱帶海域之一。它扼守著地中海東南出口和整個中東地區，是出入蘇伊士運河的咽喉，也是波斯灣石油輸往歐洲、北美洲的重要水路，具有十分重要的戰略地位，海盜活動頻繁。 來源：荊楚網 編輯：鄧京荊
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