不久以后,市民到了通州區(qū)的運河核心區(qū)就會發(fā)現路面上靜悄悄的,一輛機動車都沒有,往來的都是自行車和行人。市規(guī)劃委昨日(2日)發(fā)布信息顯示,通州運河核心區(qū)綜合交通規(guī)劃通過專家評審,機動車將全都在地下連廊中通行。
規(guī)劃信息顯示,核心區(qū)設置了地下交通環(huán)廊,地下的各條道路和通道均能連通,使核心區(qū)各個地塊間都能通過地下連接,同時還能滿足過境交通的需求。
通州區(qū)規(guī)劃分局相關負責人表示,運河核心區(qū)的道路網密度比以往功能區(qū)的道路網密度更高,將有力地保障核心區(qū)內部交通。核心區(qū)內的公交場站、交通樞紐、地鐵車站等交通設施齊全。
據了解,通州運河核心區(qū)的東關地區(qū)將建設一座占地3公頃的公交樞紐,實現公交車與6號線二期的換乘。而且核心區(qū)內還將設立公交環(huán)線。
到時候,核心區(qū)的地面空間將由行人和自行車支配,機動車利用地下空間通行。而在核心區(qū)的公交場站中來回穿行的將有可能是電瓶車。
信息顯示,通州運河核心區(qū)的對外交通規(guī)劃,不僅能夠滿足核心區(qū)的對外聯絡,同時更好地服務于核心區(qū)。核心區(qū)軌道交通的選線和選址,充分考慮了今后核心區(qū)商業(yè)開發(fā)強度及居民出行需求。
據通州區(qū)規(guī)劃分局相關負責人介紹,通州運河核心區(qū)規(guī)劃涉及3條軌道交通線路和兩座換乘車站,周邊地區(qū)都將進行商業(yè)開發(fā)。
據了解,3條軌道交通線路分別是6號線二期、S6線和R1線。其中,6號線二期為6號線的通州區(qū)段,從一期的朝陽區(qū)草房站一直東延到通州東小營。S6線將從亦莊新城至通州新城,再延伸至首都機場、順義新城;R1線沿地鐵1號線的線位鋪設,將作為1號線的快車線路。
而北關站和新華大街站兩個換乘站則都位于運河核心區(qū)內,其中北關站將換乘6號線和R1線,新華大街站將換乘6號線和S6線。(記者耿諾)
來源:北京日報 編輯:楊鑫