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南沙新區至深圳機場擬建海底隧道
2011-10-10 13:28:12 來源：廣州日報
廣州百萬葵園的“彩云飛”鮮花長廊吸引了眾多游客前往參觀。記者倪黎祥攝 建成后南沙到深圳機場只需20分鐘 將建跨海大橋10分鐘可到中山 定位為“生態濱海”旅游城的南沙在今年國慶花黃金周“發威”，期間共接待中外游客200萬人次，比往年同期增加了三倍多，創造旅游收入共計5.5億元。 “圍繞生態濱海的概念，南沙旅游開發的步伐還將邁得更大一些。”南沙區政府有關負責人透露，未來，不斷升級的基礎設施將讓南沙成為珠三角城市群的幾何中心。 欲引社會資本開發島嶼 按照現有的計劃，南沙準備將現有的旅游資源進行規范化管理，即對天后宮、濱海泳場、南沙濕地等現有的景區景點進行提升，吸引一些專業機構和企業對這些景區景點進行規范化管理，政府對其進行監督和指導，讓這些景區更具有人性化，讓游客玩得開心，享受到最佳的旅游服務。 而對于目前尚未完全開發的上下橫檔島，南沙區政府有關負責人表示，計劃吸引一些社會資金進來，對這些海島進行共同開發。 除了大小橫檔島外，南沙還計劃對其他的海島進行規劃，逐步進行開發。 地鐵4號線延伸到港口 記者了解到，南沙是珠三角城市群的“幾何中心”，無論是旅游還是整個城市的蛻變，都需要依賴于強大的基礎設施，據了解，“未來南沙要實現三大突破”，一是戰略性基礎設施要突破，二是戰略性主導產業要突破，三是戰略性融資平臺要突破。 在基礎設施方面，地鐵4號線計劃一直延伸到港口，縮短南沙與廣州的空間距離；目前還在籌劃建設從龍穴島到深圳機場的過海隧道，建成后南沙到深圳機場只需要20分鐘；而南沙到中山的跨海大橋也在籌劃之中，建成后從南沙到中山只需要10分鐘時間。 而廣深港高鐵建成后，南沙到香港只需要短短30分鐘時間。 這些基礎設施全部完工后，南沙將成為珠三角城市群“事實上”的幾何中心。（記者 王飛 通訊員彭鐵山 賀雪明） 37名“洋腦”將為南沙獻計 今年是中國“十二五”規劃的開局之年，作為廣州未來發展的熱點與重點——南沙的發展方向與規劃，已成為人們關注的焦點。 本報記者昨日從廣州市國際投資促進中心獲悉，“2011投資廣州國際顧問年會”將于10月11日~12日在南沙召開，由廣州市外經貿局聘請的第四屆國際投資顧問將以國際化的視野，從不同層面、角度和領域為出發點，圍繞“如何實現以南沙新區開發建設為突破口，打造一個新廣州”，發表看法，探討南沙的發展。（記者賴偉行） 來源:廣州日報 編輯:孫遲
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