李航航，空軍裝備研究院高級工程師，長期從事飛機(jī)總體論證、改進(jìn)改型和裝備理論研究，獲國家科技進(jìn)步二等獎1項，軍隊科技進(jìn)步一等獎1項、二等獎5項。

新聞提示

上月，俄空軍總司令部批準(zhǔn)第五代戰(zhàn)略轟炸機(jī)方案，確定飛翼式亞音速隱形設(shè)計草案，并于2014年初提交科研預(yù)算，2020年將開始量產(chǎn)。

此前，俄官方多次透露新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)將具備超音速突防能力，為何最終又選擇飛翼式亞音速隱身設(shè)計布局？我們邀請空軍裝備研究院某研究室主任、高級工程師李航航進(jìn)行深度解析。

高超音速發(fā)動機(jī)技術(shù)短期難實現(xiàn)

問：俄對戰(zhàn)略轟炸機(jī)有哪些具體需求？當(dāng)時，參與第五代轟炸機(jī)競標(biāo)的都有哪幾種方案？

答：俄對未來戰(zhàn)略轟炸機(jī)的要求是具備遠(yuǎn)程、大載彈量和多功能性。這次參與俄軍第五代戰(zhàn)略轟炸機(jī)競標(biāo)的主要有三個方案：一是圖波列夫設(shè)計局的飛翼式隱身布局方案，二是蘇霍伊設(shè)計局的“轟炸機(jī)-90”變后掠超音速方案，三是米高揚(yáng)設(shè)計局的“高超音速轟炸機(jī)”方案。

問：能介紹一下每個競標(biāo)方案的主要特點嗎？

答：飛翼式隱身布局方案最大優(yōu)點是隱身性能好；變后掠超音速方案最大優(yōu)點是可解決飛機(jī)在低速飛行時所需的高升力與在超音速下需要降低阻力的矛盾，缺點是飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜、重量增加較多；高超音速方案生存力相對較高，缺點是對結(jié)構(gòu)材料要求高，飛機(jī)發(fā)動機(jī)設(shè)計難度極大。

問：俄空軍為何放棄超音速而選擇亞音速設(shè)計？

答：就目前俄羅斯航空技術(shù)的發(fā)展分析，要實現(xiàn)高超音速載人飛行，不僅要面臨材料技術(shù)、熱管理技術(shù)等難題，僅高超音速所需要的沖壓式發(fā)動機(jī)短期內(nèi)就難以完成。此外，采用亞音速設(shè)計方案對實現(xiàn)飛機(jī)遠(yuǎn)程、大載彈量和使用經(jīng)濟(jì)性等技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)也更為有利。