羅文大橋通車后，城西居民去江南更便利。記者 徐冰攝

2月2日，南寧市舉行2015年“開門紅”重大項目開（竣）工活動。當天，羅文大橋建成通車，吳圩國際機場第二高速公路項目開工建設。此外，南寧市首條采取暗挖式施工的城市隧道——玉象路二期也于當天開工。

今年底，玉象路二期、機場第二高速建成后，從市區出發抵達機場，全程駕車約1小時。

從城西去江南走羅文大道更快捷

2月2日，經過兩年多的施工，地處南寧城西的羅文大橋通車。大橋北連羅文大道，南接五象大道延長線（羅文大道-壯錦大道）。大橋通車后，安吉大道、高新大道、羅文大道、羅文大橋、五象大道一起，形成了一個“U”字形的城市快速通道。

當日，記者在江北大道上遠遠看到，羅文大橋呈白色，飛架邕江之上。“不論從哪個角度看，大橋都像一只在江面飛翔的海鷗。”南寧城投公司有關負責人介紹，選擇這個橋型，主要是綜合考慮了景觀、功能、施工和工期等因素，同時避免了與其他橋型雷同。

“葫蘆鼎大橋、桃源橋、北大橋等一座挨著一座，在城東過江方便得很。今后，城西這邊過江也變得暢通了。”看到羅文大橋通車，家住廣西民族大學附近的蒙先生說，以前從廣西民族大學一帶去江南，最近的路是沿著大學路右轉清川大道，然后過清川大橋，“羅文大橋建成后，附近市民就不用繞遠路了”。

據介紹，南寧之前的多座跨江橋梁都未考慮和橋下沿江道路的互通，羅文大橋設計時就考慮到這一點，將修建8條互通匝道分別連接江南大道和江北大道，以方便市民從周邊道路上下大橋。“以后從江南去隆安、百色方向，在羅文大橋下橋，就能到達高速公路入口”。