此情此景令人動容：除夕前一天，申報團(tuán)隊最后離開國家有關(guān)部委的大樓；春節(jié)后第一天上班，他們又最先守候在國家有關(guān)部委的大樓前。3月4日，為了等候財政部的反饋意見，省委常委、常務(wù)副省長李克在國家發(fā)改委一直等到晚上9點。

“沒有轟轟烈烈，但絕非輕輕松松。”申報團(tuán)隊為此感慨萬端，“在平靜和熬夜中，確實有一種責(zé)任感在支撐著大家。”

這種責(zé)任感，源于實現(xiàn)中原崛起的奮斗與渴望。

在省委副書記、省長謝伏瞻看來，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)把產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、區(qū)域發(fā)展、科技進(jìn)步和交通方式的革命性變化融為一體，在全國戰(zhàn)略規(guī)劃中極為罕見。

副省長趙建才則認(rèn)為，抓住這個機遇，就能極大提升河南在世界經(jīng)濟(jì)格局中的地位。

4月6日，海南博鰲。在“鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃高端對話會”上，經(jīng)濟(jì)學(xué)家朱寧用詩一樣的語言說：建設(shè)好鄭州航空港，曾是古代絲綢之路起點的中原，有望成為新興航空工業(yè)“絲綢之路”的又一個嶄新起點。

這樣的壯美圖景已逐步顯現(xiàn)。

如今，夜幕下的鄭州機場，來自上海、濟(jì)南、青島、太原等地的出口貨物都在這里聚集。UPS、俄羅斯空橋、法航、澳航等國際著名航空、物流企業(yè)競相與我省“空中握手”。

在不久的將來，我們會看到，飛機在鄭州航空港上空穿梭往來。它們沿著不同的航線飛向同一個目的地，把國際貨源源源不斷地運往鄭州航空港。它們從同一個地點起飛，在48小時之內(nèi)將鄭州生產(chǎn)的產(chǎn)品運向世界各地。

4月24日，記者來到鄭州航空港，被一座正以令人難以置信的速度快速崛起的航空新城所深深震撼。

這片新興之地，兩年前還是一片沙崗和棗園，如今已聚集了20多萬人，崛起了規(guī)模龐大的電子信息產(chǎn)業(yè)基地。截至去年底，航空港區(qū)內(nèi)生產(chǎn)的蘋果手機已經(jīng)超過1億部，占全球產(chǎn)量的70%。