這是武漢長江二橋上業(yè)已建成并進入試運行的ETC（3月23日攝）。新華社記者 熊金超 攝
6月24日下午,武漢市政府召開新聞發(fā)布會公開宣布:今年7月1日起,取消在武漢實行了9年的城市路橋“年票制”,在“六橋一隧”全面啟用ETC不停車電子計次收費系統(tǒng),對通過貸款建設的道路橋梁隧道的車輛按次征收通行費。武漢將成為全國首個城區(qū)實行ETC的城市。
“六橋一隧”指長江二橋、白沙洲大橋、晴川橋、月湖橋、長豐橋、天興洲大橋和長江隧道。通行費按車輛種類每次收費8元至40元。客運出租車、摩托車實行年定額收費。
長江、漢江橫貫武漢,過江交通一直是交通難點。上世紀80年代末,武漢對路橋設站按次收費。2002年10月,武漢取消市區(qū)收費站,改為年票制,小轎車980元/年。武漢市眼下機動車達107萬輛,日過江交通量35萬余車次,為2000年的2.5倍。
目前,“六橋一隧”均設置了橫架的收費系統(tǒng),并與控制中心實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)。截止6月24日,已有55萬臺機動車安裝了收費電子標簽。
據(jù)悉,武漢ETC收費年限30年。“六橋一隧”實施ETC后,武漢中心城區(qū)不收費的“老三橋”或將成為車主爭搶的過江通道,面臨可能加劇的交通大擁堵。
據(jù)了解,武漢市將建立健全收費財務公開制度,每年6月30日前向社會公布上一年度通行費的征收、管理、使用及貸款償還情況。
來源：新華網(wǎng) 編輯：于姝楠
