價(jià)格，如同市場經(jīng)濟(jì)的血液，在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中扮演著異常重要的角色。長期以來，我國資源產(chǎn)品的價(jià)格水平一直處于扭曲狀態(tài)，適時(shí)推進(jìn)包括成品油、天然氣、自來水、熱力等在內(nèi)的資源性商品的價(jià)格改革，已經(jīng)變得迫在眉睫。顯而易見，這些價(jià)格改革從各方面影響著民眾的生活成本。如何在各種資源性商品的價(jià)格改革與惠及民生上，找到一條雙贏的路徑？

調(diào)查篇

北京出租車又聞漲價(jià)聲

“打車難，難于上青天。”一句調(diào)侃的話道出了當(dāng)下北京出租車市場的現(xiàn)狀。

4月4日，北京雨夜，出租車司機(jī)李光(化名)正穿梭在北京的大街小巷。即使有很多像他這樣雨天仍然工作的司機(jī)，但也不能改變北京打車難的現(xiàn)狀，尤其是在上下班高峰和天氣不好的時(shí)候。

就職于北京某出租車公司的職員王強(qiáng)(化名)認(rèn)為，現(xiàn)在愿意從事出租車司機(jī)的人越來越少，其中一個(gè)很重要的原因，就是現(xiàn)在出租車司機(jī)的收入明顯下降，大不如前。“六七年前，出租車司機(jī)每月能夠掙到6000~7000元，這幾年物價(jià)不斷上漲，出租車司機(jī)工資卻不見漲，每月只有4000~5000元。”

王強(qiáng)在公司里專門負(fù)責(zé)管理乘客投訴等事務(wù)，與出租車司機(jī)打交道多，所以他十分清楚司機(jī)的收入水平。盡管近段時(shí)間以來，北京出租車調(diào)價(jià)消息傳得鋪天蓋地，可是李光對(duì)收入的增加還是沒有信心。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過多方求證，目前并沒有確切消息證明，出租車調(diào)價(jià)聽證會(huì)召開在即。