據中央電視臺報道，公安部交管局日前根據近些年來發生的交通事故的統計數據，總結出了十個比較危險的路段，其中多個路段通車以來因交通事故導致死亡者超百人。公安部提醒廣大司機，在行經這些事故多發路段時一定要格外小心。
央視視頻截圖
1、山西省青銀高速薛公嶺路段934公里至964公里路段
自2005年1月開通到今年10月，在此路段發生事故共造成54人死亡。
2011年7月報道：青銀高速，起點為山東青島市，終點為寧夏銀川。據不完全統計，近3年來，薛公嶺路段共發生交通事故1000多起，被列為了省級危險路段，居于山西省高速五大危險路段之首。
該路段長30公里，落差750米，也就是說，平均每公里落差約24米。"形象地說，薛公嶺下坡路段每行駛1公里，相當于從8樓下到1樓，行駛5公里就是從40層高樓下到地面。"山西省公安廳交管局高速公路管理處處長劉沖打了個比喻。"這是平均數據，而落差極值出現在944-943公里之間。"記者沿途進行了體驗，該路段車速難以控制，落差為68.4米，行駛1公里相當于從22樓下到地面。
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2、福建省廈蓉高速公路和溪段廈門方向121公里至107公里路段
自2004年開通到今年10月，在此路段發生事故共造成108人死亡。
2013年3月22日11時25分許，一部滿載水泥的贛L38239重型半掛牽引車，由龍巖開往漳州，行駛至G76線廈蓉高速109K+524M處，因車輛失控，先后撞上閩DUM793小汽車、貴C80937臥鋪大客車（核載44人、實載45人，其中兒童3人）、閩E63356大貨車，造成12人死亡、34人受傷，直接經濟損失達530多萬元。
廈蓉高速和溪路段以連續14公里的長下坡聞名。這段14公里的長下坡路段，從坡頂到坡底的落差達到486米，位于漳州與龍巖交界處，坡頂是龍巖市適中鎮，坡底是漳州市南靖縣和溪鎮。根據規定，高速公路設計的最大坡度不能超過5%，在特殊情況下，可寬限到6%，但和溪段有5個點的坡度都超過5%，其中更有一個坡段達到6%。從2004年底通車以來，差不多每天都有一輛貨車在這里失控，平均每月吞噬一條生命。改道，即把廈蓉高速公路和溪路段的雙向4車道，全部改作漳州往龍巖方向的上坡車道，另外建設一條龍巖往漳州方向的車道通行。
高速公路部門曾稱，這個項目已經在2009年就完成了這個段落工程許可的編制，在2011年初將工程報告往國家申報，近期可能會批準，爭取3年內即在2016年把這個項目建設完成。
