從北京西站打車到北京站，平時(shí)50元不到，收費(fèi)80—100元；北京西站去西單，平時(shí)20多元的路程，收費(fèi)80元……今年年初，北京市出臺(tái)規(guī)定加強(qiáng)出租車管理，要求駕駛員“不拒載、不繞路、不議價(jià)”。但記者近日在北京多個(gè)火車站發(fā)現(xiàn)，在這些窗口單位，出租車議價(jià)宰客現(xiàn)象依然普遍，讓乘客腰包受損，首都形象被抹黑。

北京西站—北京站，要價(jià)80元

正規(guī)出租車：“一口價(jià)不打表”

最近，記者從北京西站打車前往北京站。當(dāng)時(shí)，車站地下一層的出租車等候區(qū)排隊(duì)的人較多，記者便來(lái)到北京西站北廣場(chǎng)。在北廣場(chǎng)的馬路南側(cè)，幾輛出租車停在路邊等客。

聽說(shuō)記者要去北京站，司機(jī)表示，100塊錢不打表。“打表多少錢？”“沒準(zhǔn)兒，堵車的話一分鐘一塊錢。”“路上要多久啊？”“20多分鐘吧，30分鐘。”“30分鐘100塊錢？50塊錢唄？”司機(jī)搖了搖頭。

往西走了幾步，又見幾位在路邊等活兒的司機(jī)，記者上前詢問(wèn)，幾位司機(jī)均表示，不打表，100元。

經(jīng)過(guò)討價(jià)還價(jià)，一位司機(jī)同意以80元的價(jià)格送記者去北京站。幾乎是同時(shí)，旁邊的一位私家車司機(jī)與另一名乘客談定，220元去首都機(jī)場(chǎng)。

“那是私家車吧？也能出來(lái)拉活兒？”記者問(wèn)。司機(jī)說(shuō)：“他得偷著拉，不敢大張旗鼓。”

上車后，記者注意到，這輛車副駕駛位置前方?jīng)]有服務(wù)提示卡，計(jì)價(jià)器也一直在閃，沒有正常工作。記者詢問(wèn)為何不打表，這位司機(jī)表示，計(jì)價(jià)器壞了，還沒來(lái)得及修。至于服務(wù)提示卡，司機(jī)含糊其辭。

為驗(yàn)證此路段正規(guī)價(jià)格，記者又從北京站打車前往北京西站。司機(jī)征求記者意見后，決定取道長(zhǎng)安街。當(dāng)天，長(zhǎng)安街稍微有些堵車，從北京站到北京西站一共用了半個(gè)多小時(shí)時(shí)間，打表計(jì)價(jià)46元。