4月12日，在中國汽車藍皮書論壇上，北汽集團董事長徐和誼透露，北京汽車制造廠有限公司將整體從北京轉移至河北黃驊，北京地區(qū)主要負責整車、動力總成研發(fā)，核心零部件和高端汽車制造。

4月9日，《第一財經(jīng)日報》報道，北京第一批外遷公司有207家，主要涉及化工、建材、鑄造等門類。目前名單已經(jīng)通報給天津、河北等地。當晚，北京發(fā)改委稱，此消息不實，未制定外遷企業(yè)名單。

11日，據(jù)《河北日報》報道，10日從唐山市曹妃甸區(qū)獲悉，該區(qū)將聯(lián)合首鋼總公司在北京和曹妃甸共同建設北京產(chǎn)業(yè)園，積極承接北京產(chǎn)業(yè)轉移。該產(chǎn)業(yè)園將吸引欲將生產(chǎn)部分外遷的北京企業(yè)，企業(yè)可在首鋼的石景山原廠區(qū)建設總部，在曹妃甸建設生產(chǎn)基地。

“這是一個三贏的方案。對于北京來講，可實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉移、功能疏解。對于曹妃甸來講，可贏得產(chǎn)業(yè)承接、人氣聚集。對于企業(yè)來講，既保證了將總部設在北京，又拓展了發(fā)展空間，集體入駐曹妃甸還可免去孤獨之苦。根據(jù)這個方案，企業(yè)所得稅依然在北京繳納，增值稅等稅種在曹妃甸區(qū)繳納，在沒有改變原來稅收機制的情況下實現(xiàn)了利稅分成。”曹妃甸區(qū)副區(qū)長張貴寶告訴記者。

2012年據(jù)媒體報道，在河北黃驊，北汽制造有2826畝地建生產(chǎn)廠，目前在大動工程，據(jù)測算，北汽大型整車生產(chǎn)基地，一期產(chǎn)能達到30萬輛，2013年3月份就能投產(chǎn)。二期設計產(chǎn)能為20萬輛，50萬輛的總產(chǎn)能要在2015年前完成。

北汽董事長徐和誼并未透露北京汽車制造廠有限公司搬遷至河北后，公司企業(yè)所得稅將繳納至何地的情況。

此外，有媒體報道，北京現(xiàn)代雖然不可能搬遷，但未來新廠建設將側重于河北地區(qū)。