杭州今秋要試點(diǎn)學(xué)生巴士，到目前，幾個(gè)城區(qū)教育局已根據(jù)各區(qū)具體情況，各自上報(bào)了若干校車方案，供上級(jí)部門決策時(shí)參考。
據(jù)知情人士最新透露，今年各區(qū)校車方案全部付諸實(shí)施的可能性不大，唯一有可能在9月新學(xué)期開通的線路是西湖區(qū)轉(zhuǎn)塘中心小學(xué)到附近珊瑚沙、獅子、柏聯(lián)三個(gè)社區(qū)。近日，有關(guān)部門將開會(huì)研究，9月1日杭城第一輛學(xué)生班車能否上路，可能會(huì)有一個(gè)比較明確的反饋。
另外，杭州市推動(dòng)調(diào)研的校車方案里，濱江區(qū)沒有在列。但濱江區(qū)會(huì)自行開通校車，今年9月要開通的是江南實(shí)驗(yàn)學(xué)校的江南校區(qū)與月明校區(qū)之間的校際班車。從江南實(shí)驗(yàn)學(xué)校老校區(qū)(江南校區(qū))，開到新校區(qū)(月明校區(qū))，兩校區(qū)間的三秋路(原名)近日將開通，屆時(shí)兩校區(qū)直線通行距離大概在三四百米左右，這將是杭州行駛距離最短的校車。
校車開通已不僅僅是線路問題，而是一個(gè)事關(guān)人人的社會(huì)系統(tǒng)工程，這幾天本報(bào)家長(zhǎng)會(huì)論壇和短信平臺(tái)上，關(guān)于校車的疑慮也接踵而來。
學(xué)生上下車，安全責(zé)任歸誰？學(xué)校不希望承擔(dān)，需要社區(qū)支持
這個(gè)問題是家長(zhǎng)和學(xué)校最關(guān)心的，按有關(guān)部門的說法，校車接送學(xué)生是按線路進(jìn)行的，學(xué)生等車，校車一站站把學(xué)生接上。但家長(zhǎng)認(rèn)為，學(xué)生在等校車時(shí)，誰來看護(hù)是一個(gè)大問題，特別是小學(xué)低段學(xué)生，如果在等車時(shí)打鬧又沒人看護(hù)，有可能發(fā)生意外。
還有家長(zhǎng)問，學(xué)生上車后，在車輛行駛過程中，車上是否也要有人看護(hù)？學(xué)生在車上碰上急剎車，同樣會(huì)發(fā)生意外。記者從一些學(xué)校了解到，一旦校車開通，學(xué)校并不希望讓老師擔(dān)負(fù)看護(hù)學(xué)生的重任，這會(huì)增加老師負(fù)擔(dān)，估計(jì)這事要得到各大社區(qū)支持才行。
一旦出車禍，怎么賠償？校長(zhǎng)怕“把問題帶進(jìn)學(xué)校”
校車開通后，萬一發(fā)生車禍，怎么辦？記者跟一些學(xué)校校長(zhǎng)交流，這是他們最擔(dān)心的一個(gè)問題，學(xué)生安全是一條紅線。一位校長(zhǎng)說，學(xué)校每次發(fā)生校園意外傷害事故，家長(zhǎng)就要鬧，“開通校車不得不考慮這個(gè)問題，一旦發(fā)生意外，不要把干擾帶進(jìn)學(xué)校，應(yīng)該有正常的途徑解決這個(gè)問題，比如考慮買保險(xiǎn)。”有家長(zhǎng)就給本報(bào)發(fā)短信建議，坐校車的孩子應(yīng)該強(qiáng)制繳納交通意外保險(xiǎn)。
政府會(huì)不會(huì)為車票買單問試點(diǎn)學(xué)校，也沒明確答復(fù)
坐公交車需要一兩塊錢，坐校車要不要錢？校車線路的開通，需要一筆不小的費(fèi)用，政府是否會(huì)全部買單，還是需要家長(zhǎng)掏腰包？如果是家長(zhǎng)需要出一筆交通費(fèi)，家長(zhǎng)是否會(huì)接受？對(duì)于這個(gè)問題，相關(guān)部門還在調(diào)研中，記者詢問了可能試點(diǎn)的學(xué)校，也沒有明確的答復(fù)。有家長(zhǎng)認(rèn)為，解決校車的費(fèi)用，可以由政府補(bǔ)助，家長(zhǎng)交錢，廣告贊助三方共同出資，利用廣告費(fèi)補(bǔ)貼校車運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，減輕家長(zhǎng)、政府的負(fù)擔(dān)。
