北京空氣污染狀況令人堪憂
中國日報網環球在線消息：亞洲開發銀行日前公布的一份報告指出，中國北京、西安、尼泊爾首都加德滿都、孟加拉首都達卡和印度首都新德里是亞洲空氣污染問題最嚴重的大城市，城市空氣污染指數比世界衛生組織（WHO）規定的安全水平高出了5至6倍。
***北京超標6倍
據《印度時報》報道，亞洲開發銀行12月15日在印尼日惹的一個關于城市空氣質量的環境會議上發表報告指出，北京空氣中的可吸入懸浮顆粒物為每立方米142微克，是報告中考察的亞洲城市中空氣污染最嚴重的城市。
緊隨其后的西安129微克、加德滿都122微克、達卡119、新德里115。同歐洲國家如巴黎22微克、倫敦24微克，以及美國紐約的27微克比較，這些亞洲城市的污染水平相等于歐美主要城市的至少4倍。WHO規定的標準則為20微克。
報告中考察的可吸入懸浮顆粒的直徑小于10微米，被稱為MP10懸浮顆粒。作為亞洲地區的兩大經濟體，中國和印度大城市迅速增加的機動車是造成空氣質量污染的重要原因，其排放物占了空氣污染物30%-70%。
***東京空氣質量好于歐美
這份報告還提到幾個亞洲城市在治理空氣污染方面取得的成績。擁有3500萬人口的東京地區污染水平比美國和歐洲都要低。
泰國首都曼谷也成功地在10年內將市內的污染水平減少一半，這是因為曼谷對汽車廢氣排放實施了更嚴厲的監管措施，并提高對二沖程電單車的征稅，進而有效地遏制了最嚴重的污染問題。
新加坡空氣中的可吸入懸浮顆粒物每立方米僅30微克，低于曼谷，但也超出了WHO的標準。
***每年60萬亞洲人因污染早逝
亞洲開發銀行這份報告是根據2005年的數據所撰寫的，但還有很多污染問題嚴重的城市沒有包括在內，因此報告還不夠全面。根據聯合國環境規劃署（UNEP）13日公布的一份評估報告，亞洲每年有60萬人因空氣污染而早死。
在日惹參加會議的專家說，盡管亞洲地區的環保意識有所提高，并對汽車排放量實施了更嚴厲的限制，不過許多大城市如北京和新德里的空氣質量要達到安全水平，仍需要幾年的時間。
印度科學與環境中心助理主任羅伊喬杜里說：“我們至今所做的只是讓問題穩定下來……我們必須采取更積極的行動。”
（康娟）
（編輯：王晶）