 |
| 2007年10月15日，空中客車公司向新加坡航空公司交付全球首架A380客機(jī)。（英國媒體） |
 |
| 2007年10月11日，人們和空客A380客機(jī)合影。（英國媒體） |
 |
| 空客A380客機(jī)的倩影。（英國媒體） |
中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：在幾經(jīng)讓人尷尬的推遲之后，10月15日，全球著名飛機(jī)制造商——空中客車公司——終于正式向新加坡航空公司交付全球首架A380客機(jī)。空客A380客機(jī)是目前世界上最大的客機(jī)，其首架客機(jī)的交付深受關(guān)注，也讓空客公司在擺脫延遲困境中邁出了關(guān)鍵一步。
***里程碑式的意義
綜合英美媒體報(bào)道，當(dāng)天，在法國圖盧茲舉行的交付儀式上，空客公司總裁兼首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯說：“A380客機(jī)一直是我們空客公司的嬰兒，今天，我們?cè)谶@里慶祝她出落成‘楚楚動(dòng)人的少女’。”他表示，首架客機(jī)的交付具有“里程碑式的意義”。
恩德斯承認(rèn)，A380客機(jī)在建造過程中遇到種種困難，他同時(shí)對(duì)空客的員工表示，他深知過去的18個(gè)月以及交付的最后關(guān)頭是多么艱難。
此外，他感謝所有空客A380客機(jī)的訂戶，并表示未來幾年中增加生產(chǎn)以滿足客戶需求仍然是空客最大的挑戰(zhàn)。
延遲交付一度導(dǎo)致空客陷入危機(jī)和困境，不僅經(jīng)濟(jì)上蒙受損失，聲譽(yù)也受到不利影響。在過去的兩年中，公司更換了5位首席執(zhí)行官，一些客戶也取消訂單轉(zhuǎn)而購買其它公司生產(chǎn)的飛機(jī)。
恩德斯此前曾表示，空客只有按照計(jì)劃在未來兩年成功加快生產(chǎn)后，才能說真正渡過難關(guān)。
截至目前，空客A380飛機(jī)已獲得全球15家客戶的185架確認(rèn)和承諾訂單。恩德斯表示，空客計(jì)劃在未來一年中交付13架，并在2010年前將月產(chǎn)量提高到4架。
***首航機(jī)票拍賣炙手可熱
盡管不同凡響的空客A380遲來了18個(gè)月，新加坡航空公司的首席執(zhí)行官還是打圓場(chǎng)說，等待A380客機(jī)是很值得的。
首架空客A380飛機(jī)10月15日交付新加坡航空公司后，將于10月25日正式投入商業(yè)運(yùn)營。
據(jù)悉，首航路線是從新加坡飛往悉尼。目前，新加坡航空公司已經(jīng)在eBay網(wǎng)上拍賣了首航的所有機(jī)票，由于很多人搶購，所以機(jī)票非常受歡迎。按照計(jì)劃，籌得的票款將用于慈善事業(yè)。 （作者：張春燕）
***鏈接：空中客車A380客機(jī)
空中客車A380客機(jī)基本數(shù)據(jù)如下：總長73米，機(jī)艙長度50.68米，機(jī)身直徑7.14米，翼展79.8米，高24.1米。機(jī)翼占地面積845平方米。
A380客機(jī)分三個(gè)機(jī)艙，共有555個(gè)座位。最大起飛重量560噸，最大著陸重量386噸。
A380客機(jī)的建造引入了最新的材料、系統(tǒng)和工業(yè)工藝技術(shù)，數(shù)千人投入了A380的研發(fā)制造過程。
與其它普通客機(jī)相比，A380客機(jī)能夠多提供更多的座位和更多的地板空間，還可以讓旅客在能夠承受的價(jià)格中享受豪華、舒心的旅程。
此外，由于有了新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的機(jī)翼和起落架設(shè)計(jì)及技術(shù)，A380不僅能滿足當(dāng)前的噪音限制，而且比當(dāng)今最大的客機(jī)更加安靜，能夠滿足嚴(yán)格的地方法規(guī)。而且，A380客機(jī)的油耗量更低，有助于減小排氣對(duì)大氣的影響。（張春燕整理）