據(jù)法國(guó)媒體6月29日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日至2日，全球首架完全依靠太陽能驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)“陽光動(dòng)力”號(hào)將在瑞士和法國(guó)交界處進(jìn)行第一次晝夜連續(xù)飛行，此次試航預(yù)示著“陽光動(dòng)力”號(hào)距離實(shí)現(xiàn)不間斷環(huán)球飛行的目標(biāo)又近了一步。
“陽光動(dòng)力”號(hào)已于29日成功進(jìn)行了第10次白天試飛，1日的飛行將是它第一次夜間試飛。試航小組29日發(fā)表聲明稱，如果天氣條件良好，代號(hào)為HB-SIA的陽光動(dòng)力飛機(jī)將于7月1日上午從瑞士西部的帕耶納軍事機(jī)場(chǎng)起飛，2日黎明后在法國(guó)東部降落。早些時(shí)候，測(cè)試小組稱只要天上連續(xù)25小時(shí)不下雨不刮大風(fēng)，就可進(jìn)行晝夜連續(xù)航行測(cè)試。
報(bào)道稱，起飛后，試飛員安德魯·伯爾施伯格將把飛機(jī)拉升到8500米的高空，以便將多余的太陽能電力儲(chǔ)備到高性能蓄電池中，到了晚上就把高度下降，利用電池中儲(chǔ)蓄的能量繼續(xù)飛行，直至第二天黎明降落。
“陽光動(dòng)力”號(hào)造價(jià)7000萬英鎊，機(jī)翼上裝有1.2萬塊太陽能電池板，為機(jī)上4臺(tái)電動(dòng)機(jī)供電。機(jī)身由超輕碳纖維材料制成，翼展達(dá)63.4米，相當(dāng)于一架波音747的翼展，而飛機(jī)的重量卻僅相當(dāng)于一輛家用轎車。今年4月6日，它進(jìn)行了第一次試飛，時(shí)速只有45公里，飛行高度達(dá)到1000米。美國(guó)媒體報(bào)道說，看著“陽光動(dòng)力”號(hào)緩緩升上天空，漸漸消失在視野之外，不禁讓人聯(lián)想起懷特兄弟1903年駕駛著人類第一架飛機(jī)升空的情景。
另據(jù)報(bào)道，“陽光動(dòng)力”號(hào)計(jì)劃于2012年進(jìn)行環(huán)球飛行，而中國(guó)則有望成為出發(fā)點(diǎn)。在低碳成為上海世博會(huì)最熱門的話題之際，這架真正意義上的“零碳”飛機(jī)，也將通過模型以及短片等形式，在中國(guó)館、瑞士館、比利時(shí)歐盟館里展出。
（來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 張品秋 編輯：劉式南）
