東新合作臨堂“會審”之際波瀾再起。（資料圖片）
中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：隨著1月8日東航股東大會的臨近，東航與國航之間的角力日趨白熱化。昨日（1月6日），國航母公司中航集團繼續(xù)通過中國航空(集團)有限公司發(fā)布聲明，首度明確提出以每股5港元的價格取代新航和淡馬錫收購東航H股股份，并有意進一步收購原打算增發(fā)給東航集團的部分股份。據(jù)測算，若中航有限的收購計劃能夠實現(xiàn)，中航方面將持有東航不超過30%股權，而東航集團的持股比例則將降至47.41%。
中航有限公告，如果東新合作方案未能獲得特別股東大會的批準，中航有限擬建議由其取代淡馬錫及新航的角色，從而擔任東航新的戰(zhàn)略伙伴；原來按照東新合作方案將發(fā)行給東航集團、淡馬錫及新航的東方航空298485萬股H股將根據(jù)中航方案發(fā)行給東航集團和中航有限，但將按照每股H股不低于5港元的價格發(fā)行。該H股的最終發(fā)行價將取決于各方的討論。另外，若有必要及可能，在對東方航空持股低于其本次發(fā)行后股本30%的前提下，中航有限方面愿意認購原擬由東航集團認購的部分東航H股。
上海證券報昨日（6日）根據(jù)中航有限提出的方案測算，如果中航有限僅替代新航及淡馬錫，以每股5港元收購東航H股，則中航有限將付出約149.24億港元的代價。加上中航有限目前持有的18907.8萬股東航H股流通股，中航有限將持有占東航增發(fā)后股本26.41%的股權。而如果中航有限能夠得以認購部分原擬由東航集團認購的部分東航H股，使持股上限不超過30%，則中航有限需要再向東航集團認購3.59%H股。
中航有限也表示，這一方案仍受制于獲得所有必要的政府批準、監(jiān)管部門批準及股東批準；目前與東方航空或東航集團尚未就中航方案達成任何協(xié)議。（來源：上海證券報 編輯：肖亭）
