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巴西乙醇燃料市場受沖擊

2013-04-21 14:36:48 來源:中國能源報
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巴西乙醇燃料市場受沖擊

最新數(shù)據(jù)顯示,巴西國油的汽油進口量創(chuàng)下新高,這令國內(nèi)乙醇燃料生產(chǎn)商怨聲連連。他們認(rèn)為,增加汽油進口量給國內(nèi)乙醇生產(chǎn)帶來了壓力。作為僅次于美國的全球第二大乙醇生產(chǎn)國及最大糖類生產(chǎn)國,巴西此舉將影響整個燃料市場。

經(jīng)濟危機以來,巴西經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢。為拉動消費,巴西政府實施了降低汽車購置稅和車貸利率的政策,汽車銷量增速迅猛。巴西2012年的汽油消費在2011年397億升的基礎(chǔ)上增長了11.9%,柴油消費增長了7%至559億升美元,在國內(nèi)生產(chǎn)無法滿足需求的情況下,巴西國油只能加大成品油進口。

對此,巴西基礎(chǔ)設(shè)施研究中心主任阿德里亞諾·皮亞雷表示:“巴西國油預(yù)計到2020年進口255億升汽油,占到國內(nèi)汽油消費總量的一半,較2012年的36.8億升增漲了7倍左右。同時,由于售價低于進口成本價,去年巴西國油煉化產(chǎn)業(yè)虧損達(dá)175億美元。”2008年巴西大規(guī)模油田的發(fā)現(xiàn)使其成為全球市值前十的公司,但此后公司業(yè)績并沒有多少亮點。

巴西總統(tǒng)羅塞夫希望通過控制汽油價格來抑制通脹,但此舉同樣壓低了糖類乙醇的價格,這直接導(dǎo)致乙醇產(chǎn)業(yè)投資陷入停滯。近年巴西年通脹率基本位于5.7%左右,接近中央銀行的預(yù)估上限。由于勞動力市場緊縮,低利率推高了消費品價格。巴西財政部長早前稱,燃料價格今年可能將會上漲。

早在上世紀(jì)20年代,巴西就開始使用乙醇汽油。雖然巴西石油資源缺乏,但盛產(chǎn)甘蔗,于是政府著力研發(fā)用甘蔗生產(chǎn)蔗糖、乙醇的成套技術(shù)。生物乙醇之前占到巴西燃料銷售的20%以上,使用范圍甚至超過汽油,但目前其競爭力只在巴西兩個州較高。由于生物乙醇占到混合汽油比重的1/4,高價乙醇也隨之抬高了混合汽油的價格。巴西政府被迫在2011年底將汽油中的乙醇含量降至20%,以防止其助漲通脹率,然而投資商的信心因此大受打擊。

彭博新能源財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示,巴西對乙醇新產(chǎn)能的投資從2008年的64億美元下降到去年的2.56億美元。巴西生物燃料產(chǎn)業(yè)分析師多拉認(rèn)為,由于國內(nèi)加大對進口汽油的依賴,燃料乙醇需求明顯下降,國內(nèi)乙醇產(chǎn)業(yè)幾近癱瘓。

美林銀行3月發(fā)布的一份報告指出,巴西國油汽油售價僅為國際價格的85%。據(jù)巴西咨詢公司Archer分析,目前巴西乙醇價格在過去6年里,幾乎一半的時間都在低于成本的價格銷售。近來,巴西加油站乙醇汽油每升價格為1.02美元,而汽油價格是1.4美元。消費者希望加油站的乙醇汽油價格比普通汽油低30%,因為前者能量密度不如后者。

巴西圣保羅州蔗糖聯(lián)盟總裁伊麗莎白·法里納稱,經(jīng)濟形勢導(dǎo)致部分甘蔗廠倒閉。去年,巴西14個甘蔗加工廠倒閉,而此前已有16家關(guān)閉。巴西投資分析師菲利普·羅查稱,加大海外汽油進口量將對乙醇產(chǎn)業(yè)帶來嚴(yán)重打擊,由于行情不景氣,糖類乙醇生產(chǎn)商無意增加產(chǎn)能。他們此前曾認(rèn)為乙醇占巴西國內(nèi)能源供應(yīng)的比重將穩(wěn)步增加,但目前形勢不容樂觀。

巴西乙醇生產(chǎn)商Grupo Maubisa曾是全球第二大獨立甘蔗種植商。Grupo Maubisa總裁比亞吉表示,如果不新增產(chǎn)能,巴西無法實現(xiàn)到2021年乙醇產(chǎn)能增長3倍的目標(biāo),所謂的雄心壯志不過是紙上談兵而已。“政府對乙醇產(chǎn)業(yè)漠不關(guān)心,生產(chǎn)商又無法獲利,為什么還要求他們新增產(chǎn)能?”

法里納稱,如果明年巴西政府按照國際市場價格出售汽油,乙醇生產(chǎn)商的利潤將有所提高,產(chǎn)能也將隨之?dāng)U張。據(jù)悉,巴西政府今年1月將汽油零售價格上調(diào)了6.6%,但這并不足以提振乙醇產(chǎn)業(yè)。

法里納表示:“過去四年,我們新建了65個乙醇加工廠,事實上,實現(xiàn)2021年新建100個加工廠的目標(biāo)沒有多少壓力。但是政府應(yīng)該更多關(guān)注燃料乙醇產(chǎn)業(yè),給與其更多發(fā)展空間,而不是一味壓低普通汽油的價格,使燃料乙醇失去競爭力。另外,巴西政府應(yīng)該早作打算,而不應(yīng)該等到局勢無法扭轉(zhuǎn)時才醒悟。因為重新雇傭大量勞力及恢復(fù)閑置產(chǎn)能都需要時間,這并不是說做就能做到的。”

編輯: 柳洪杰 標(biāo)簽: 乙醇汽油價格
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