環(huán)球在線消息：英國《簡氏防務周刊》2006年10月11日報道，波音公司將在2007年初開始速度達5760千米/小時的高超音速導彈的飛行試驗。為部署該導彈，在未來10～12年該將繼續(xù)對該技術進行跟蹤研究。
波音公司HyFly高超音速導彈項目經理約翰·福克斯稱，波音公司計劃在加州穆古角對該導彈進行3次試驗，導彈計劃從F-15E進行發(fā)射，射程約640千米，在最后的試驗中，導彈速度將達到馬赫數(shù)6。該試驗將成為2004年NASA在太平洋進行X-43A馬赫數(shù)10試驗后，高超音速發(fā)動機進行的首次試驗。在X-43A進行馬赫數(shù)10
試驗后，由于經費削減NASA暫停了試驗。福克斯稱，如果美國決定部署高超音速導彈，波音公司計劃最早在2010年開始研制HyFly
導彈，2018年前投入生產。波音公司1998年開始與海軍研究實驗室、國防高級研究計劃局合作共同研制一種能夠打擊時間敏感目標的高速武器。目前，波音公司已獲得約1.16億美元，用于該項目的研究和開發(fā)。
HyFly導彈將安裝沖壓/超燃沖壓組合發(fā)動機，該發(fā)動機又被稱為“雙燃燒室沖壓發(fā)動機”，由波音公司的子承包商負責制造。該導彈的固態(tài)火箭推進器將用于加速發(fā)動機，發(fā)動機的沖壓部分將以亞音速吸進空氣，并與JP-10燃料混合從而更快地加速導彈。一旦導彈速度達到馬赫數(shù)3.5，超燃沖壓發(fā)動機停止工作，吸進的空氣以亞音速流動并與燃料混合燃燒，從而使導彈繼續(xù)加速到馬赫數(shù)6。HyFly導彈由鈦合金制成，在表面被覆特殊涂層，為高速運動的導彈提供高溫防護。在2007年的試驗中，將不安裝任何彈頭或制導系統(tǒng)，波音公司將通過單向數(shù)據(jù)鏈跟蹤導彈，導彈內部的轉發(fā)器使其能夠在地面對其進行跟蹤。如果美國在作戰(zhàn)中使用該導彈，波音公司將在該導彈上安裝GPS制導系統(tǒng)，該導彈還將安裝91千克彈頭（該彈頭安裝在GBU-39小直徑炸彈上）。導彈將從空中或海上平臺發(fā)射。
盡管HyFly項目目前由美國海軍和國防高級研究計劃局出資，但美空軍可能最終將其用于打擊世界任何地點的高速武器。高超音速導彈是否成為空軍快速全球打擊或遠程打擊項目的備選方案，將取決于空軍未來的需求。美軍方對大量高超音速飛行器項目感興趣，包括由空軍提供經費、波音公司負責研制的X-51“乘波器”項目。美海軍也投入巨資研制高超音速導彈，該項目被稱為“時間敏感目標遠程打擊創(chuàng)新方案”巡航導彈。（來源：中國國防科技信息中心
編輯：陳凡）