環(huán)球在線消息：印度空軍訂購的前兩架“鷹”先進噴氣式教練機正在BAE系統(tǒng)公司開始總裝，這兩架飛機（編號為HT001和HT002）是IAF訂購的66架新型“鷹”式教練機中的首批。該機在Brough進行設備安裝和系統(tǒng)試驗后,機體由公路運到Warton（沃頓），將與機翼對接，在首飛前還將進行一系列的試驗。
據英國《防務新聞》報道，IAF訂購的前24架“鷹”式教練機將在BAE系統(tǒng)公司的Brough工廠生產，最后在Warton進行試飛，其余42架將以專利許可證的方式由印度斯坦航空公司生產。
2004年3月印度政府與BAE系統(tǒng)公司簽訂合同，購買“鷹”教練機作為印度空軍新型先進噴氣式教練機(AJT)。首架HT001教練機預計今年底首飛，經過一段時間的飛行試驗后，計劃將在2007年9月交付。
為了競標印度海軍為飛行員換裝米格-29K艦載戰(zhàn)斗機而對教練機的需求專案，波音公司極力鼓吹其T-45“蒼鷹”和BAE系統(tǒng)公司的“鷹”Mk
132高級噴氣教練機兩者之間的通用性。波音綜合防務系統(tǒng)公司副總裁克里斯多佛·查德威克強調了T-45與“鷹”之間的發(fā)動機通用性和壽命期可支援性。
此前，印度海軍也已聽取了T-45項目的簡要介紹，包括其教練機模擬器計劃。印度大約需要二十架適用于航母的艦載機。但是查德威克表示，印度的起飛斜板式航母意味著我們不得不改造T-45以滿足這一特定的要求。
前俄羅斯航母“戈爾什科夫將軍”號現已更名為“維克拉姆阿迪特雅(Vikramaditya)”，預計在2008年將配備12架單座米格-29K戰(zhàn)斗機和四架雙座米格-29KUB戰(zhàn)斗機交于印度軍方。由于俄羅斯沒有提供培訓，所以從去年9月中旬以來印度海軍一直派飛行員前往美國接受四到六個月的培訓。如果波音競標成功，印度將是T-45教練機的首個國外采購用戶。波音為了能成功將其T-45“蒼鷹”賣給印度海軍，大力鼓吹該教練機與印度空軍的“鷹”Mk132的通用性。查德威克說：“我們正努力提供答案，因為我們以前還從未遇到過這類許可證申請?zhí)魬?zhàn)。”
對于T-45采購項目另一個主要障礙是印度還未公布的國家補償政策，該政策要求國外承包商至少在印度投資合同價值的30%。查德威克希望得到盡可能大范圍的需求。他說：“因為我們已經看到，由于補償政策，印度對126架多用途戰(zhàn)斗機的招標已推遲。波音在這場競爭中提供F/A-18E。我們能使用我們的資源系統(tǒng)如資訊技術、研究與開發(fā)等用于軍事和民用產品。如果我們只集中于一個狹小的領域，就不能獲得很高的利潤。”
波音想重點開發(fā)印度工業(yè)的長期需求，以促使成本降低。查德威克表示：“如果允許的話我們將開放新產品的銷售，盡管這些全部處于初始階段。然而美國的技術轉讓問題將首先要解決。波音正在與印度的國防研究發(fā)展組織討論如何推進合作開發(fā)與協(xié)作研發(fā)。”（來源：香港中評社
編輯：陳凡）