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揭秘臺灣空軍戰備跑道:好用不貴的“隱形機場”
2010-08-06 00:00:00      來源:中華網

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“臺灣空防面臨的最大罩門是跑道安全。”臺灣空軍前作戰司令李貴發曾公開表示。而為了解決這個最大 “罩門”,臺軍多年來一直在做著多種嘗試和努力,除了積極向美國求購AV-8B、F-35等短距/垂直起降戰機,不斷提升跑道快速搶修能力外,就是大力發展、儲備戰備跑道了。

那么,什么是戰備跑道?臺灣目前有哪些戰備跑道,它們又有著什么樣的作用呢?

好用不貴的“隱形機場”

戰備跑道,也稱為公路飛機跑道,是以高速公路為基道,供戰時作戰和特殊情況下飛機起降的預備跑道,它與永備機場、野戰機場等一起構成完整的機場網絡。由于它平時隱藏于高速公路之中,在應急情況下能夠快速地從儲備狀態轉為使用狀態,因此也有“隱形機場”之稱。

高速公路之所以可以作為戰備跑道,主要是因為高速公路鋪設質量高、承載能力好,平坦直道較多,路面寬闊,兩側設有安全隔離帶,與機場跑道條件最為接近。

不過,并不是任何高速路段都可以變成戰備跑道,必須滿足一些嚴苛的技術指標。比如必須有2800米左右 (至少也要2000米)的平坦直道;兩端、中線等位置涂有特殊標記,以便飛行員目視識別;跑道寬度需超過30米,縱橫坡度控制在1度以內;路基厚度在20厘米以上(往往達到40厘米);隔離帶、路標等必須采用可迅速移動式設計,距離跑道起點45米處的障礙物不得高于1米……

符合這些條件的高速公路路段,僅需追加少量資金,配以停機區、備份道路等輔助設施,就能“又快又省”地獲得一個簡約版戰機起降點,建造經費僅為規模相近的野戰機場的1/3。加上平時作為高速公路使用,投資還能逐步回收。因此,這種使用靈活、性價比高的戰備跑道相當受歡迎。

 

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