中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：對于今年春節(jié)前南方雨雪天氣導致的春運混亂之局，時至今日，仍有很多網(wǎng)民“扔磚”要求幾大部門道歉，其中一個就是氣象局。不過日前中國氣象局局長鄭國光卻反問記者：“春運混亂為什么要氣象局道歉？”
其實，鄭局長自己也承認，“對此次連續(xù)發(fā)生四場低溫雨雪冰凍天氣過程，沒有事先料到，對后面可能出現(xiàn)的災害缺乏足夠的估計”，“目前的預報水平還不能對一周以后的天氣做出肯定的預報”。依我看，單是為這個“對雪災估計不足”，氣象局就該道歉。尤其是在經(jīng)過了前兩場低溫雨雪冰凍天氣之后，作為專業(yè)的氣象機構，難道不該對惡劣天氣會否卷土重來、該采取怎樣的應急措施等問題保持警醒嗎？
道歉不一定因為主觀犯錯，有時因為水平所限而導致的工作被動同樣需要道歉。如果借口水平不高就可以不擔責不道歉的話，那鐵道部更不需要道歉了———今年的春運困局某種程度上正是由于中國鐵路的營運能力和水平所限才造成的。
2008年1月29日，在長沙火車站，面對因雪災導致鐵路運輸受到嚴重影響而滯留于長沙火車站的旅客，溫總理并沒有找什么借口替政府辯解，而是誠摯地向旅客們道歉：你們被困在火車站無法按時趕回家過年，我表示深深的歉意。溫總理的道歉被網(wǎng)友們一致認為是“偉大的道歉”。總理的內(nèi)疚和道歉緣于自己強烈的責任意識和服務意識。如果國家氣象局也能有這樣一種責任意識和服務意識，又何至于對網(wǎng)民要求道歉的呼聲如此吝嗇而敏感呢？
（來源：解放日報 作者：冼茲）
