外媒稱青海機場可供解放軍轟-6攜巡航導(dǎo)彈出擊
藍色信號彈劃破黑夜，全副武裝的殲-10戰(zhàn)機沖上高原的天空。數(shù)分鐘后，隨著一枚精確制導(dǎo)炸彈穿云破霧，海拔3800米的目標灰飛煙滅……近日，中國空軍在“世界屋脊”上進行的實彈演習(xí)，成了緊盯中印邊境風(fēng)吹草動的印度媒體談?wù)摰脑掝}。不謀而合地，新近出版的加拿大《漢和防務(wù)評論》雜志也刊發(fā)文章稱，作為對新德里強化其在邊境地區(qū)軍事存在的回應(yīng)，解放軍空軍的航空兵與導(dǎo)彈部隊，近來在高海拔地區(qū)的部署較為頻繁。
轟-6轟炸機
戰(zhàn)機導(dǎo)彈云集高原機場
美國商用衛(wèi)星照片顯示，中國最先進的殲-10、殲-11戰(zhàn)斗機從去年春季就開始進出西藏某機場，之前，此地從未出現(xiàn)過戰(zhàn)斗機。《漢和》認為，近段時間，中國官方多次發(fā)表上述兩種戰(zhàn)機在高原機場起降及參與聯(lián)合演習(xí)的報道，還配發(fā)了殲-10投擲精確制導(dǎo)炸彈的照片，證明其兼具對空和對地打擊能力，也顯示解放軍空軍正突破高原作戰(zhàn)的瓶頸。
外媒注意到，西藏某地有一處大型機場，名義上是軍民兩用，“它的停機坪規(guī)模比拉薩機場還大，跑道長達5000米，即便被部分破壞，也可利用其他完好部分起降戰(zhàn)機”。《漢和》稱，該機場的戰(zhàn)略地位十分重要，它距印度空軍在中印邊境東段的兩大作戰(zhàn)中心――提斯浦爾和查布拉都不太遠，對遏制印度在沖突中大批運用空中力量起到關(guān)鍵作用。
當(dāng)然，印軍的蘇-30MKI等遠程作戰(zhàn)飛機也不在少數(shù)，如何確保己方機場的安全，也被中國軍方納入考量范圍。從衛(wèi)星照片上可以看到，上述大型機場建有地對空導(dǎo)彈陣地，雖然眼下處于閑置狀態(tài)，但從陣地外觀判斷，它可能是為中國國產(chǎn)紅旗-9地對空導(dǎo)彈準備的。根據(jù)公開資料，該導(dǎo)彈射程為125公里，可為機場本身乃至周邊軍事設(shè)施提供防空保護傘。《漢和》還注意到，該陣地附近還有兩個小場坪，不排除未來部署紅旗-12中程地對空導(dǎo)彈的可能性，后者與紅旗-9配合使用，能夠“遠近搭配，高截低擋”，提高防空作戰(zhàn)效能。
聯(lián)合作戰(zhàn) 空軍是關(guān)鍵
文章稱，中國將大量資源投入西藏一線機場的同時，二線軍事設(shè)施的建設(shè)步伐也在加快，主要涉及新疆、青海等地的空軍基地，它們都在2000年以后得到了重新修繕，有助于鞏固快速運兵和戰(zhàn)斗機轉(zhuǎn)場的功能，攜帶巡航導(dǎo)彈的轟-6轟炸機也可在此起降。
《漢和》還特別提到青海的一處設(shè)施，稱該地曾進駐多架殲-8II戰(zhàn)斗機，可能是轉(zhuǎn)場訓(xùn)練。另外，解放軍運輸機近年來頻繁利用該機場對偏遠地區(qū)輸送給養(yǎng)，美國商用衛(wèi)星就發(fā)現(xiàn)該機場出現(xiàn)過運-8和伊爾-76運輸機。《漢和》還援引《解放軍報》的消息稱，解放軍空降兵于2010年8月首次成建制、大規(guī)模高原空降演習(xí)，可能就是在這個基地實施的。
今后，一旦中印邊境東段“有事”，解放軍駐云貴高原的殲-10戰(zhàn)機就會適當(dāng)前出至拉薩周邊地區(qū)。按照部分印度官員的說法，由于當(dāng)?shù)貤l件惡劣，中方此前在3月以后的夏季才會在西藏部署這些戰(zhàn)機。而去年，殲-10部隊首次在整個冬天保持在該地區(qū)的存在。
外媒推測，解放軍對印快速作戰(zhàn)準備分東西兩線進行，在東線保持與印軍相對的戰(zhàn)力平衡，在西線更側(cè)重實施快速聯(lián)合作戰(zhàn)，突出航空兵與空降兵的協(xié)同作戰(zhàn)能力。從地圖上看，中印邊境西段距新德里只有數(shù)百公里之遙，若在此操練部隊，產(chǎn)生的威懾效果顯然更大。（《青年參考》）
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