日本JAXA5月30日對(duì)外公開了日本首架國產(chǎn)超音速客機(jī)試驗(yàn)機(jī)

【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》5月30日?qǐng)?bào)道，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)30日在宇都宮市富士重工業(yè)工廠，對(duì)外公開了日本首架被稱為“夢(mèng)幻超音速客機(jī)”的國產(chǎn)低噪音客機(jī)的試行機(jī)。

2013年夏天，JAXA計(jì)劃在瑞典對(duì)該款客機(jī)進(jìn)行超音速滑行實(shí)驗(yàn)，讓氣球從30公里的高空落下，隨著重力的變化，該試驗(yàn)機(jī)可達(dá)超音速13馬赫。由于該款試驗(yàn)機(jī)與地面相撞受損嚴(yán)重，已不能使用。據(jù)悉，這款試驗(yàn)機(jī)僅開發(fā)費(fèi)用就高達(dá)4.5億日元(約合人民幣3240萬元)。

超音速客機(jī)在空氣中產(chǎn)生沖擊波，隨著沖擊波的音爆就會(huì)產(chǎn)生巨大噪音。改款試驗(yàn)機(jī)是由鋁合金為材質(zhì)制造而成，機(jī)身長約8米，機(jī)身部位直徑最大約50厘米，重達(dá)1噸左右。除機(jī)頭部位采用細(xì)長造型外，機(jī)翼的造型設(shè)計(jì)都是為了減少空氣中的阻力，從而能夠盡可能地減少噪音。

此外，公開的這款試驗(yàn)機(jī)還內(nèi)置了飛行控制裝備和通信設(shè)備，是一款具有極強(qiáng)競(jìng)爭性的超音速客機(jī)。(實(shí)習(xí)編譯：郝燕迪 審稿：王歡)