機(jī)場地形復(fù)雜著陸有挑戰(zhàn)

　　一些經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員說，舊金山機(jī)場跑道起點(diǎn)外延至大海，在這一機(jī)場著陸比美國其他大型機(jī)場需要更多技巧。

　　另外，飛機(jī)試圖著陸時(shí)，機(jī)場滑降航跡定位設(shè)施關(guān)閉，令著陸面臨更大挑戰(zhàn)。這一設(shè)備利用無線電信號，形成一個(gè)三維“滑翔道”，輔助飛行員估算著陸時(shí)下降的高度。

　　赫斯曼說，定位設(shè)施關(guān)閉可能是事故原因之一。不過，飛行員可以借助全球定位系統(tǒng)等其他設(shè)備著陸，目前確定滑降航跡定位設(shè)施關(guān)聯(lián)事故尚早。

　　一些駕駛波音777客機(jī)經(jīng)驗(yàn)豐富或多次飛往舊金山的飛行員說，聯(lián)邦航空局6月通知飛行員，機(jī)場滑降航跡定位設(shè)施關(guān)閉，并提醒他們跑道起點(diǎn)遷移。

　　為配合機(jī)場施工，跑道起點(diǎn)向西遷移91米。事故前一天在舊金山著陸的機(jī)長羅里·凱說，跑道遷移可能是干擾著陸的另一因素。

　　美國航空公司一名機(jī)長鮑勃·科夫曼說，所有波音777客機(jī)配備駕駛艙計(jì)算機(jī)，可以利用全球定位系統(tǒng)著陸，幾乎與滑降航跡定位設(shè)施一樣有效。飛行員通常依照計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)決定下滑路線，而計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)取決于跑道起點(diǎn)，起點(diǎn)遷移可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。

　　如果滑降航跡定位設(shè)施和全球定位系統(tǒng)同時(shí)不奏效，肉眼決定如何著陸挑戰(zhàn)更大。

　　美國有線電視新聞國際公司獲得的視頻畫面顯示，飛機(jī)尾部撞到跑道邊緣的攔海堤，機(jī)腹繼續(xù)貼跑道向前滑行，隨后180度騰空翻轉(zhuǎn)。

　　韓國總統(tǒng)樸槿惠

　　向習(xí)主席致慰問電

　　奧巴馬向罹難者家屬及受波及人員表示慰問

　　韓國總統(tǒng)樸槿惠8日就韓國客機(jī)失事致中國公民罹難、受傷向習(xí)近平主席發(fā)來慰問電，電文如下：

　　驚悉在此次舊金山墜機(jī)事故中有貴國公民罹難，另有多人受傷，我感到十分痛心。謹(jǐn)向您并通過您向全體中國人民以及遇難者家屬和傷者表示深切慰問。

　　韓國政府愿竭盡努力，協(xié)助有關(guān)方面早日查清事故原因，妥善處理善后事宜。

　　美國白宮日前發(fā)表聲明說，美國總統(tǒng)奧巴馬在聽取關(guān)于韓國亞洲航空公司214次航班失事的情況匯報(bào)時(shí)，對遇難者家屬與事故波及人員表示慰問。

　　根據(jù)白宮聲明，總統(tǒng)國土安全及反恐事務(wù)顧問莉莎·莫納科向奧巴馬匯報(bào)了韓亞航班失事的相關(guān)情況。聲明說，奧巴馬感謝救援人員所做的工作，并對遇難者家屬與事故波及人員表示慰問。

　　聯(lián)合國秘書長潘基文7日通過其發(fā)言人發(fā)表聲明，對發(fā)生在美國舊金山的韓國韓亞航空公司客機(jī)墜機(jī)事故表示悲痛，并向遇難者家屬表達(dá)深切慰問。

　　聲明說，此次事故中大部分的傷亡者來自中國，潘基文向中國政府和人民表達(dá)同情，并向遇難者及受傷者家屬致以最深切的慰問。聲明還說，美國當(dāng)局在事故發(fā)生后快速有效反應(yīng)，有助于最大限度地減少人員傷亡，潘基文對此表示贊賞。

　　據(jù)韓國駐華使館網(wǎng)站消息，韓國駐華大使權(quán)寧世7日向韓亞航空客機(jī)事故中的中國遇難者和傷者及其家屬表示哀悼和慰問。

　　權(quán)寧世說，作為韓國駐華大使，他謹(jǐn)向在美國舊金山發(fā)生的韓亞航空公司客機(jī)墜機(jī)事故中不幸遇難或受傷的中國乘客及其家屬表示深切的哀悼和慰問。