2011年4月，日本橫濱市沿岸的東京灣，被拖曳到橫濱港的人工浮島。

據(jù)日本媒體報(bào)道，日本計(jì)劃通過政府與企業(yè)合作方式向海外推銷可將天然氣、石油及煤炭儲(chǔ)存在海上的人工浮島(Mega Float)。除了設(shè)立與計(jì)劃進(jìn)行大型氣田開發(fā)的以色列進(jìn)行相關(guān)信息交換的平臺(tái)之外，還將游說東南亞及中南美等地的資源國家引進(jìn)此類人工浮島。日本政府希望通過此舉將日本自主開發(fā)的大型鋼制浮體技術(shù)推廣到海外，并將其培育成國內(nèi)造船產(chǎn)業(yè)的新增長點(diǎn)。

這種人工浮島由三菱重工、IHI等日本多家造船及鋼鐵企業(yè)合作開發(fā)而成。這項(xiàng)技術(shù)最初設(shè)想用于海上飛機(jī)跑道，但由于日本國內(nèi)新機(jī)場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃已經(jīng)很少，因此一直沒有得到廣泛應(yīng)用。

目前，人工浮島技術(shù)除了應(yīng)用在北九州的白島石油儲(chǔ)備基地等日本國內(nèi)兩處石油國家儲(chǔ)備項(xiàng)目之外，還被用于東京電力福島第一核電站的污染水處理。建設(shè)費(fèi)用方面，平均每100萬立方米儲(chǔ)存量的人工浮島的建設(shè)費(fèi)約為300億日元（約合人民幣18.9億元）。