據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，奧巴馬政府11月29日表示，建議商業(yè)航班進(jìn)入中國設(shè)定的東海防空識(shí)別區(qū)前向中方通報(bào)飛行計(jì)劃，但拒絕承認(rèn)我國設(shè)定的防空識(shí)別區(qū)。
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美國政府表示，為了避免意外沖突，民用航班應(yīng)遵守中國防空識(shí)別區(qū)的要求，事先通報(bào)。美國官員從27日開始聯(lián)系航空公司，并于29日發(fā)布相關(guān)指導(dǎo)。美國同時(shí)表示，此舉只是遵守已有的國際航空協(xié)議，不受政治因素的影響。
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另一方面，美國拒絕承認(rèn)中國設(shè)立的防空識(shí)別區(qū)，并派遣戰(zhàn)機(jī)在沒有事先向中方通報(bào)的情況下擅自飛入。美國國務(wù)院發(fā)表聲明說：“一般來說，執(zhí)行海外任務(wù)的美國航空母艦需要遵從外國的‘通報(bào)要求’，但這并不代表美國政府接受中國的要求。”
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美日兩國政府的態(tài)度可謂大相徑庭。中國設(shè)立防空識(shí)別區(qū)以后，多家日本航空公司主動(dòng)配合中方，遵守申報(bào)要求。不過日本政府要求他們停止向中國申報(bào)。日本外交部一名官員30日說：“在申報(bào)航班計(jì)劃的問題上，我們不會(huì)評(píng)論其他國家的做法。”
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***評(píng)論
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美國政府這一表態(tài)在美國國內(nèi)引發(fā)爭議。有人認(rèn)為這是一步壞棋，會(huì)損害美國和亞洲同盟之間的關(guān)系；也支持者表示既要立場堅(jiān)定，也要避免發(fā)生事故。布魯金斯研究院院長斯特羅布?塔爾博特認(rèn)為，類似爭議必須通過外交解決，不能訴諸單邊行動(dòng)，這是首要原則，必須極度清晰。
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有評(píng)論說，奧巴馬政府遏制中國的意愿將在這場地區(qū)性沖突中受到考驗(yàn)。美國前駐華大使洪博培說：“這里的難點(diǎn)是，當(dāng)你遇到意外危機(jī)的時(shí)候，沖突升級(jí)的速度非常、非常快，而且沒有降溫的跡象。這是我們?cè)谥忻狸P(guān)系里面臨最大的挑戰(zhàn)之一。”
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（來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)?信蓮?編輯：王琦琛）