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| 2014年3月5日，湖北，屋漏偏逢連夜雨，漢口常青路長港路口地下人行通道自建成以來日子似乎就沒有好過。4日，又有市民反映，該地下通道建成不到四年，竟然出現(xiàn)多處吊頂脫落，有的地方用膠布粘上，有的地方用白紙糊上，還時不時有貓躥出來，吊頂扣板掉到行人身上，十分不安全。長港路人行通道吊頂用紙維修。abc/東方IC |
屋漏偏逢連夜雨，漢口常青路長港路口地下人行通道自建成以來日子似乎就沒有好過。昨日，又有市民反映，該地下通道建成不到四年，竟然出現(xiàn)多處吊頂脫落，有的地方用膠布粘上，有的地方用白紙糊上，還時不時有貓躥出來，吊頂扣板掉到行人身上，十分不安全。
市民：每天從這里過 心里慌得很
昨日，記者在漢口常青路長港路口地下人行通道看到：通道看起來似乎是新建的，但里面燈光昏暗，吊頂扣板不是破損，就是變形，要不就干脆沒有了，只留一個長方形的空洞。
路過的市民反映，春節(jié)后，原本破損更多的吊頂扣板被用白紙和膠布粘上了一些。但好景不長，紙畢竟只是紙，在吊頂和水泥板的空隙處，早有野貓搭起了窩，它們隨便一走動，白紙便破了，原先不堅固的吊頂扣板更是往下掉。“每天從這里過，心里慌得很?！痹诟浇邪俪猩习嗟臈钆窟@樣告訴記者。去年，她曾經(jīng)在這里被一只從天而降的貓嚇破了膽，而且她還親歷過吊頂扣板掉下來，砸在她的腳邊。
她希望，有關(guān)部門能盡快將這里進(jìn)行大修，吊頂扣板統(tǒng)一修復(fù)。“畢竟用紙糊著也不是個事！”
多名從這個地下通道經(jīng)過的市民均表示了不滿，還有幾人也表示親眼見過吊頂扣板突然下墜的情景。
管理處：糊紙為了美觀 是臨時救急
記者數(shù)了一下，這個地下通道有300多平方米，頭頂上的每塊吊頂扣板面積約半平方米，竟然有23塊出現(xiàn)或嚴(yán)重破損、或已經(jīng)脫落的現(xiàn)象，還有5大塊空著的地方用白紙蒙著，更為離奇的是，許多破損和即將脫落的地方都用一條條透明膠布粘著。細(xì)數(shù)之下竟達(dá)230條。
該地下通道主管單位武漢市城管局橋梁維修管理處的工作人員告訴記者，這條通道因吊頂出現(xiàn)損壞，多次維修，最后一次維修在春節(jié)前。
對于為何不進(jìn)行系統(tǒng)性的修復(fù)而只是貼幾塊膠布了事，主管單位辦公室李女士告訴記者，因為該吊頂用的材質(zhì)比較特殊，在武漢市內(nèi)均未找到相同材質(zhì)的吊頂扣板，破損處影響美觀，因此用白油紙貼上臨時救急。
她還表示，武漢市橋管局正全力尋找相同材質(zhì)的吊頂扣板，等找到供貨源后盡快系統(tǒng)修復(fù)。
熟悉板材的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，該吊頂所用的板材其實就是極為普通的鋁合金板材，而且從該板材的厚度和變形程度來看，質(zhì)量非常差。應(yīng)該不存在在武漢難以買到的現(xiàn)象。
調(diào)查：地下通道造價1200萬元 建成不到四年
記者從多方了解到，該人行通道于2009年4月中旬開工，2010年6月竣工，造價1223萬元，工期1年。建設(shè)單位是武漢橋建集團(tuán)有限公司，并于建成當(dāng)月移交給武漢市城管局橋梁處管理。
對該地下人行通道建筑較為熟悉的人士告訴記者，這個地下人行通道當(dāng)初便是由建筑商承包給其他人來施工的，施工完便交給橋管局管理，2年保質(zhì)期后，該地下人行通道管理方和施工者便沒有關(guān)系了。
記者了解到，該地下通道的施工方為武漢市政特種工程有限公司，而該工程還獲得過湖北省市政金獎工程。
除此之外，該通道因為每逢下大雨便會積水，也遭到市民多次詬病。（記者羅麗娟）
