德國之翼航空公司一架客機于當(dāng)?shù)貢r間3月24日在法國南部墜毀，機上150名乘客和機組人員全部遇難。民航部門的消息說，失事客機沒有發(fā)出求救信號，是空管人員在與客機失去聯(lián)系后，宣布客機失蹤的。

French Police and Gendarmerie Alpine rescue units gather on a field as they prepare to reach the crash site of an Airbus A320, near Seyne-les-Alpes, in the French Alps, March 24, 2015. [Photo/Agencies]

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French investigators will sift through wreckage on Wednesday for clues into why a German Airbus ploughed into an Alpine mountainside, killing all 150 people on board including 16 schoolchildren returning from an exchange trip to Spain.
法國調(diào)查人員將仔細(xì)篩查失事飛機殘骸尋找失事原因線索。這架德國空客客機撞上阿爾卑斯山區(qū)一側(cè)，導(dǎo)致機上150人全部喪生，其中包括16名從西班牙交換生項目返回的學(xué)生。

France's DGAC aviation authority said air traffic controllers initiated distress procedures after they lost contact with the Airbus, which did not issue a distress call.
法國民航總局表示，失事客機并未發(fā)出求救信號，是空管人員在與客機失去聯(lián)系后啟動了遇難求救程序。

Distress call就是“求救信號、呼救信號”，指國際上通行的飛機或輪船遇險求救信號，有時也用mayday call表示，因為mayday是國際通用的無線電通話遇難求救訊號，Mayday是法語“Venez m'aider.”（快來幫幫我）之中“m'aider”的諧音。在無線電內(nèi)發(fā)出Mayday呼喚，是指遇上了威脅生命的即時危險情況。

搜救人員已經(jīng)找到了失事客機的一個黑匣子（black box），也就是安裝在飛機尾部的數(shù)據(jù)收集設(shè)備（data collection devices）。現(xiàn)代黑匣子可以記錄多達(dá)300中飛行數(shù)據(jù)，包括：airspeed and altitude（飛行速度和高度）、cockpit conversations（駕駛艙對話）以及radio communications（無線電通話）等。

（中國日報網(wǎng)英語點津 Helen）