打車軟件的“燒錢大戰”仍在降溫，快的軟件宣布從5日起繼續下調補貼數額。羊城晚報記者發現，隨著大戰降溫，廣州市已出現了出租車司機卸載軟件的現象。

快的打車4日晚宣布，3月5日零點起，快的打車與支付寶錢包將繼續對補貼做出調整：使用快的打車內置支付寶付款，乘客每單立減5元，每天2單；支付寶錢包掃碼付款，乘客每單獎勵5元，每天2單。未來還會繼續隨機調整補貼，不排除會重新調高補貼及增加更多活動形式。這已經是快的打車繼首次下調補貼數額和北京試點老年人免費接送公益活動的又一降溫舉措。而嘀嘀打車也相應調整補貼數額。

與此同時，不少市民報料，卸載打車軟件的出租車司機多了。“今天上午，我用嘀嘀打車軟件叫車，但沒有成功”，廣州市民劉女士說，這已經是這兩天第二次出現這種現象了，“往日除了高峰期，用打車軟件叫車沒有不成功的。”

劉女士的情況并非個案。“這幾天我用打車軟件也很難打到車”，廣州市民程女士說，自己這兩天打車都是在街邊用“揚手即停”的方式坐上車的，“上了車，好幾個出租車司機都說，已經卸載軟件了。一名廣駿集團的出租車司機說，之所以卸載軟件，是因為感到開車用軟件，信號時斷時通，而且開車用手機也不安全”。

據羊城晚報記者向多名廣州出租車司機了解，的確有部分出租車司機卸載軟件。白云集團一位的哥表示，除了以上原因外，更重要的是打車軟件的補貼已經減少，司機無利可圖。“不少同行反映，現在的補貼才五六塊錢，空駛過去應召的油費也差不多有這么多了。”

對此，快的打車公關總監葉耘則稱，目前快的打車軟件的用戶整體數量還在增長。相信卸載的用戶遲早也會裝回來，新生事物的道路總是曲折前進的。