原標題：12月 中國月球車相會嫦娥
月球軟著陸器通過反推火箭緩沖，在月面上徐徐降落，艙門打開，自動彈出斜梯。月球車緩緩舒展開蜷縮的身體，調整好姿態，走出艙門，滑下斜梯，開始漫步月球……
———被譽為“嫦娥之父”的中國科學院院士、中國月球探測工程首席科學家歐陽自遠，曾這樣描述中國月球車將來登臨月球的場景。
核心提示
使命
此次登月的“中華牌”月球車，設計壽命是三個月到半年。其登月最重要的任務就是勘測月球上的地形地貌和地質構造，拍攝的清晰照片將及時傳輸回地球，以供科研人員研究和分析。
考驗
對“中華牌”月球車來說，“過夜喚醒”是個難題，不僅要經受電池的考驗，更重要的是要經受零下160-180℃低溫的考驗。專家認為，在月球生存的難度不亞于登上月球，因為月球的夜晚溫度低、時間長，可謂“長夜難熬”。
成都商報記者 趙倩 北京報道
“嫦娥三號”探月衛星將于今年12月發射，首次攜帶的“中華牌”月球車將可在月球工作三個月到半年，之后永遠留在月球。昨日，在中國探月工程與深圳一家食品企業簽訂戰略合作協議的發布會上，國家國防科工局探月與航天工程中心主任李本正在接受成都商報記者采訪時透露此事。
任務：勘測月球地形和地質構造
李本正告訴成都商報記者，目前“嫦娥三號”探月衛星，已經確定在今年12月份發射。“嫦娥三號”將是中國發射的第一個地外軟著陸探測器和巡視器（月球車），并且是阿波羅計劃結束后重返月球的第一個軟著陸探測器。
李本正介紹，目前大家看到的只是月球車的模型，真正送上月球的月球車，是由航天系統內部集合幾家優勢單位共同打造的。據介紹，“嫦娥三號”是著陸器和巡視器的組合體。其中，巡視器位于著陸器頂端，著陸探測器有四條腿用于著陸的緩沖，而自動巡視器就是大家俗呼的“月球車”，有六個輪子用于月面行駛。由于月球上有坑洞，月球車在技術指標有要求，行進的高度和坡度都有限制。
“此次登月的月球車，我們為它計劃的設計壽命是三個月到半年。”李本正說，“嫦娥三號”著陸器上攜帶了近紫外月基天文望遠鏡、極紫外相機，巡視器上攜帶了測月雷達。而月球車登月最重要的任務就是勘測月球上的地形地貌和地質構造，拍攝的清晰照片將及時傳輸回地球，供科研人員研究和分析。
