人類在上萬年的進(jìn)化過程中，無時(shí)無刻不受到地球引力的影響，生理系統(tǒng)已經(jīng)完全適應(yīng)了地球重力環(huán)境。當(dāng)進(jìn)入失重環(huán)境后，人體會(huì)發(fā)生一系列生理變化，如果不加以防護(hù)措施，甚至?xí)斐刹豢赡孓D(zhuǎn)的病理性改變，在失重環(huán)境時(shí)間越長(zhǎng)，這種改變的程度就越強(qiáng)烈。按照天宮一號(hào)與神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)計(jì)劃安排，航天員要在軌工作生活13天之久，如何抑制和減輕失重環(huán)境對(duì)航天員帶來的不利影響，是對(duì)中國航天員科研訓(xùn)練中心航天醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)與應(yīng)用國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室最大的挑戰(zhàn)。近日，記者走進(jìn)中國航天員科研訓(xùn)練中心，就神九任務(wù)失重防護(hù)對(duì)該中心航天醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)與應(yīng)用國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李瑩輝進(jìn)行了專訪。

李瑩輝向記者介紹，當(dāng)人體脫離地球重力后，首先反映出來的是前庭功能的改變，同時(shí)伴隨的是體液的頭向分布。隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，心腦血管的相關(guān)機(jī)能也隨之改變，肌肉會(huì)逐漸萎縮，肌力下降，時(shí)間再長(zhǎng)，骨骼系統(tǒng)也會(huì)發(fā)生變化，包括代謝的變化和骨骼結(jié)構(gòu)的改變，這些都會(huì)對(duì)人體的正常機(jī)能造成不利的影響。

針對(duì)失重環(huán)境對(duì)人體帶來的不利影響，航天醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)與應(yīng)用國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開展了大量的地基實(shí)驗(yàn)，包括地面60天頭低位臥床實(shí)驗(yàn)、女性30天頭低位臥床試驗(yàn)和人體相關(guān)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，取得了較好的驗(yàn)證效果。這次首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)中，兼顧空間飛行中航天員任務(wù)，依據(jù)我國在軌飛行條件及失重防護(hù)設(shè)備特點(diǎn)，建立了協(xié)同高效的失重生理效應(yīng)綜合防護(hù)方案。

李瑩輝介紹時(shí)說，失重生理效應(yīng)綜合防護(hù)雖然在地面做了大量的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，取得較好的防護(hù)效果，但地基與天基在應(yīng)用上還是有很大差別的，地基實(shí)驗(yàn)是有重力的，天基是微重力，在防護(hù)方案制定時(shí)必須考慮微重力條件下帶來的很多不確定因素，而且這些因素都不能通過真實(shí)實(shí)驗(yàn)來實(shí)施，只能通過地面模擬來實(shí)現(xiàn)。但是我相信，我們經(jīng)過大量模擬實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證，定會(huì)取得很好的失重防護(hù)效果。

據(jù)了解，在神舟九號(hào)任務(wù)中，將利用套帶、企鵝服、下體負(fù)壓筒、自行車功量計(jì)、拉力器共5種單機(jī)產(chǎn)品，采用綜合防護(hù)方法，針對(duì)心血管和骨骼肌進(jìn)行防護(hù)，以最大限度維持機(jī)體心血管功能和運(yùn)動(dòng)能力的下降，延緩肌肉萎縮的進(jìn)程，維持航天員在軌工作能力，確保航天員的健康。

套帶

應(yīng)用在航天飛行初期以減輕體液轉(zhuǎn)移導(dǎo)致的急性適應(yīng)期癥狀。這些癥狀一般在飛行初24小時(shí)最明顯，之后逐漸減弱，大約持續(xù)至入軌后2～3天，因此將套帶的使用方案定為飛行第1～3天，使用上要求套帶在非睡眠時(shí)間穿著。

企鵝服

交會(huì)對(duì)接任務(wù)中擬定在組合體飛行段穿著企鵝服，每日穿著至少8h。在失重環(huán)境下，企鵝服是模擬人體在地面活動(dòng)時(shí)肌肉受到的重力負(fù)荷，但其對(duì)施加的力卻明顯小于人體在1G環(huán)境中所受的負(fù)荷，因此在具體穿著上要求盡可能長(zhǎng)時(shí)間穿著，穿著的時(shí)機(jī)無特別的要求。

下體負(fù)壓筒

下體負(fù)壓筒是通過刺激心血管的調(diào)節(jié)功能來對(duì)抗心血管功能失調(diào)，在交會(huì)對(duì)接任務(wù)中制定的下體負(fù)壓筒使用方案是返回前10天內(nèi)進(jìn)行5次下體負(fù)壓鍛煉。

自行車功量計(jì)

交會(huì)對(duì)接任務(wù)中提出了自行車功量計(jì)鍛煉方案，為確保鍛煉效果，采用個(gè)人最大心率的百分值（相對(duì)值）作為鍛煉強(qiáng)度指標(biāo)，每名航天員的鍛煉處方不盡相同。

拉力器

拉力器是廣泛使用的健身器械，用來進(jìn)行上肢鍛煉。使用方案為隔日鍛煉1次，每次每個(gè)動(dòng)作鍛煉3組，鍛煉時(shí)避開進(jìn)餐前后1h。

來源：中國日?qǐng)?bào)（朱霄雄 記者 忻鼎鼎）     編輯：許婧