中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)美國媒體3月30日報道，美國總統(tǒng)奧巴馬當天否決了通用和克萊斯勒兩大汽車巨頭提出的重組計劃。奧巴馬認為，兩大巨頭提出的方案并沒有達到獲得聯(lián)邦政府巨額援助的資格，必須再付出“前所未有的努力”。奧巴馬的強硬做法引發(fā)外界說他對汽車業(yè)和銀行業(yè)采取雙重標準的質疑。
奧巴馬對通用和克萊斯勒下最后通牒
***否決兩大巨頭重組計劃
席卷全球的金融危機讓美國汽車業(yè)陷入前所未有的困境。通用和克萊斯勒公司此前已獲得聯(lián)邦政府總額達174億美元的貸款援助卻依然無法“脫困”，通用提出追加166億美元貸款的要求，克萊斯勒則要求追加50億美元的貸款。
對此，奧巴馬和其經(jīng)濟班子多次表示，在出臺援助汽車業(yè)的新方案前，政府將要求包括管理層在內的相關各方做出“犧牲”，同時對公司架構實施必要改革與重組。他希望通用和克萊斯勒都能拿出有競爭性的整組方案。因經(jīng)營不善導致通用瀕臨破產的該公司原董事會主席兼首席執(zhí)行官瓦格納30日已按照奧巴馬政府的要求辭職。華盛頓的強硬態(tài)度震驚了整個美國汽車業(yè)。
奧巴馬隨后再出辣招，他在30日召開的新聞發(fā)布會否決了通用和克萊斯勒兩大汽車巨頭提出的重組計劃。奧巴馬認為，這兩家公司需要與工會、債權人及其他各方達成更多的讓步協(xié)議盡可能削減債務負擔，并且采取更多行動加快技術革新和現(xiàn)代化提高競爭力，這樣才能獲得聯(lián)邦政府的新援助。
奧巴馬說：“我們絕對不會讓美國汽車業(yè)消失，但也不能繼續(xù)作出卑微的決定，讓汽車業(yè)的生存建立在永無休止的納稅人的資金流上……汽車工業(yè)并沒有以足夠快的速度朝正確的方向前行以獲得成功。”
奧巴馬當天也宣布一系列對新購車者的優(yōu)惠措施，以穩(wěn)定消費者對美國汽車產品的信心。
***兩大巨頭時間已不多
奧巴馬在發(fā)布會上要求通用公司在60天內拿出一個力度更大“能讓企業(yè)生存，也具備全球市場競爭力”的重組計劃，而克萊斯勒必須在30天內完成其與意大利菲亞特汽車公司的融合。
奧巴馬還撂出“狠話”警告說，目前時間已經(jīng)不多，如果兩大巨頭的重組計劃沒有奏效，政府將做好讓它們破產的準備。奧巴馬表示，破產的好處是讓通用和克萊斯勒以規(guī)模較小、業(yè)務范圍較窄的面貌重新開始運營。奧巴馬說：“現(xiàn)在是我們真正面臨眼前問題并且著手進行解決的時候了。”
重組計劃被奧巴馬否決后，通用、克萊斯勒紛紛做出回應。
接替辭職的瓦格納擔任通用新“一把手”的原總裁韓德勝在聲明中承諾將竭力避免公司申請破產，公司在未來60天內將“爭分奪秒”解決棘手問題，力爭實現(xiàn)“法庭外”重組，不過聲明也透露“將尋求任何必要的措施來重組公司結構，包括顛覆性的手段”。
克萊斯勒董事會主席鮑勃·納德利保證該公司“未來30天內會像平常一樣繼續(xù)工作”以安撫雇員和銷售商在重組方案被否后的憂慮，還承諾會跟政府以及菲亞特公司緊密合作，以確保股東的繼續(xù)支持。
此外，意大利菲亞特公司的首席執(zhí)行官塞爾希奧·馬爾基翁內30日發(fā)表聲明稱奧巴馬政府的決定“嚴酷卻公平”，相信各方會達成“讓美國汽車業(yè)未來充滿希望的結果，這個結果將把回報美國納稅人的資金列為第一要務”。
***奧巴馬被批雙重標準
美國媒體分析說，奧巴馬的強硬舉動標志著美國政府將以史無前例的決心對汽車業(yè)實施更多的干預。不過，奧巴馬因此也惹來了不少設置雙重標準的批評。
美國密歇根州汽車聯(lián)合會的官員唐納德·湯姆森認為，奧巴馬的強硬是因為他在對銀行業(yè)的援助上搞砸了，鬧出了AIG這樣的丑聞，因此決定對汽車業(yè)扮起“黑臉”。他說：“他正在利用我們(汽車業(yè))挽回之前在華爾街犯的錯誤。”
密歇根州共和黨籍聯(lián)邦眾議員麥考特認為，奧巴馬對銀行業(yè)的慷慨和對汽車業(yè)的吝嗇形成鮮明對比，瓦格納已經(jīng)非常努力帶領通用進行重組，卻因為政治因素被趕下臺。田納西州共和黨籍聯(lián)邦參議員柯克則警告稱，奧巴馬“要挾”兩大巨頭的做法“會讓所有認同企業(yè)自由經(jīng)營的美國人心寒”。
(環(huán)球在線：董瑋)
